F型分體式皮帶液壓糾偏裝置

皮帶液壓糾偏裝置產(chǎn)品介紹：

自動液壓調偏裝置是我公司技術人員在同類產(chǎn)品的基礎上將液壓技術與調正原理有機融合，開發(fā)生產(chǎn)的一種皮帶跑偏糾偏裝置，本產(chǎn)品做到真正意義上的無動力源和自動調節(jié)，在推廣使用期間得到了電廠和煤礦等用戶的肯定，認為是目前所有預防和處理皮帶跑偏設備中理想的產(chǎn)品。

皮帶液壓糾偏裝置工作原理：

自動液壓調偏裝置是由檢驅輪、油泵、復合油缸、油管、固定支架構成。當皮帶運行跑偏時，皮帶和檢驅輪接觸，檢驅輪帶動油泵旋轉，輸出液壓油控制驅動油缸往復運動，帶動調心托輥偏轉，使調心托輥的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅動皮帶，是皮帶始終在設定的范圍內運行，從而避免皮帶跑偏造散料、皮帶與皮帶機架摩擦撕帶，達到保護皮帶機正常運行的目的。自動液壓調偏裝置的核心部分為：一組液控換向閥，它是由兩個液控換向閥單體組成。每個液控換向閥分別與一套檢驅輪泵組連接，兩個液控換向閥共同控制一條油缸，來完成油缸的伸縮運動，并且每個液控換向閥之間互相影響，對油缸的控制迅速，準確。產(chǎn)品屬性、結構組成在機架上安裝一組調心托輥，在調心托輥的兩側相同高度垂直安裝兩只檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵的動力輸入軸連接，分別把左右兩側的檢驅輪轉軸和油泵固定在機架上，調心托輥與左側固定支架之間設置復合油缸，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥架傳動部分左側鉸接，用油管把油泵的油口與復合油缸缸尾部的油口接通。 當皮帶跑偏時，皮帶邊緣觸動檢驅輪，而使油泵迅速輸出液壓油，通過油缸的油路集成塊進入油缸，從而驅動活塞桿迅速的伸出或縮回，拉動調心桿托輥轉動，使皮帶居中。

皮帶液壓糾偏裝置產(chǎn)品分類：

1、F型分體式結構特點：部件運輸、現(xiàn)場組裝、運輸方便、安裝勞動強度低，但安裝時間長

2、Z型整體式結構特點：組合成整機安裝、安裝方便、安裝時間短，還可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現(xiàn)場再快速組裝；

3、J型集成式結構特點：高度集成、動作更靈敏、性能更可靠、安裝方便、安裝時間短，也可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現(xiàn)場再快速組裝；

皮帶液壓糾偏裝置產(chǎn)品特點：

1、壽命長：礦用系列配套的液壓系統(tǒng)具有自動低壓卸荷功能，因此油泵磨損小，不發(fā)熱，密封件使用壽命長，活塞桿采用復合鍍，總之整個液壓系統(tǒng)防護等級高，滿足惡劣的環(huán)境下長期連續(xù)工作；

2、可靠性高：在不工作或故障情況下，還可以人工調正擺動支架前后偏轉進行皮帶調正，人為調正擺動支架可以自動排除故障；

3、安裝方便：油管接頭采用K型快插式，減少油管數(shù)量，單向的3根，雙向的5根（普通系列單向的6根，雙向的8根）；

皮帶液壓糾偏裝置產(chǎn)品參數(shù)：全自動液壓調正器分為上下兩種安裝位置，皮帶機正常情況是上層運料，下層返回；上層皮帶受物料沖擊和運量變化影響，跑偏往往比下層嚴重，上層液壓調正器安裝數(shù)量為下層的1.5倍；分體式上液壓調正器建議安裝間距為15~30米，分體式下液壓調正器建議安裝間距為20~40米；集成式上液壓調正器建議安裝間距為20~40米，集成式下液壓調正器建議安裝間距為30~60米；